Le 30 septembre 2025 marquera un tournant dans le domaine du leasing social pour les véhicules électriques. Les ménages modestes pourront de nouveau accéder à une voiture neuve pour moins de 200 € par mois. Toutefois, la réalité des assurances est à prendre très au sérieux.
Les défis des assurances automobiles en leasing social
Les chiffres sont éloquents. D’après une étude du comparateur Selectra, le coût moyen des assurances pour les véhicules électriques a connu une augmentation significative, allant de 12,7 % à 22,1 % par rapport à un modèle thermique équivalent. Ce surcoût peut sembler rebutant, mais il est essentiel d’examiner le tableau dans son ensemble.
Pourquoi une augmentation des assurances ?
La hausse des prix s’explique par plusieurs facteurs. Tout d’abord, la réparation d’un véhicule électrique est plus coûteuse. En effet, une panne ou un accident entraîne des frais de remise en état supérieurs de 20,57 % en moyenne. Cela résulte d’un poids accru, d’un usage de matériaux plus chers comme l’aluminium, ainsi que de pièces spécifiques telles que les systèmes de câblage haute tension.
Un autre aspect à considérer est le choix des garages. Les propriétaires de véhicules électriques tendent à se tourner vers des concessions officielles, dont les coûts sont souvent plus élevés que ceux des garages indépendants. Ainsi, l’aspect économique de l’assurance doit être pensé dans un contexte plus large.
Les assurances compétitives sur le marché
Bien que le coût des assurances pour les véhicules électriques soit en hausse, certaines compagnies se démarquent par leurs tarifs compétitifs. Par exemple, Ornikar offre un écart minimal de seulement 3,5 % entre thermique et électrique sur une formule tiers +. À l’opposé, Axa propose un contrat tous risques à 28,87 € pour un électrique, ce qui reste relativement attractif face aux tarifs moyens du marché.
Pour maximiser ses choix, il est crucial de comparer les assurances disponibles. En effet, la différence entre le tarif le plus élevé et le plus bas peut atteindre 39 € par mois.
Quelles sont alors les solutions pour atténuer ce coût accru tout en préservant une protection efficace ?
Une vision économique positive pour les véhicules électriques
Payer 22 % de plus pour une assurance semble décourageant au premier abord. Cependant, une analyse plus approfondie révèle que, lorsqu’on considère les coûts globaux d’utilisation, l’électrique demeure plus économique. Selectra a calculé l’ensemble des frais sur une base annuelle pour plusieurs profils de conducteurs.
Économies à long terme
Voici une estimation des coûts d’usage : pour un conducteur parcourant 20 000 km par an, les dépenses s’élèvent à 2 096 € pour une voiture thermique, contre seulement 727 € pour un modèle électrique. Cela représente une économie annuelle de 1 369 €. En somme, plus un conducteur parcourt de kilomètres, plus l’électrique devient rentable.
Ces calculs sont réalisés sur la base des coûts moyens intégrant le prix du carburant et des frais d’assurance. Par exemple, un plein d’électricité pour 100 km revient à environ 3,29 €, alors qu’un plein en essence est autour de 10,20 €.
L’impact du mix énergétique
Le mix énergétique a un rôle critique dans cette économie d’énergie. Pour évaluer les coûts, on estime que 83 % des recharges s’effectuent à domicile, avec un tarif de 0,1635 €/kWh. Par ailleurs, 17 % des recharges se font aux bornes rapides à 0,46 €/kWh. Avec une consommation de 15,4 kWh/100 km, le véhicule électrique s’avère particulièrement avantageux.
- Consommation thermique : 6 L/100 km à 1,70 €/L
- Consommation électrique : 15,4 kWh/100 km à 0,1635 €/kWh
En optant pour l’offre « Voiture Électrique » d’Ilek, le coût d’un plein d’électricité chute à 2,59 € pour 100 km, permettant d’économiser encore plus.
Ces calculs posent la question suivante : le moment n’est-il pas venu de passer à l’électrique et d’explorer le leasing social ?
Leasing social : qu’est-ce que cela implique ?
Le retour du leasing social ce 30 septembre 2025 offre une opportunité unique pour les ménages à revenus modestes de louer une voiture électrique sans apport initial pour moins de 200 € par mois. Toutefois, des critères d’éligibilité sont à prendre en compte.
Conditions d’accès au leasing social
Pour bénéficier de ce dispositif, plusieurs conditions sont requises. Par exemple, les revenus fiscaux de référence ne doivent pas dépasser 16 300 € par part, et il est nécessaire de parcourir plus de 15 km quotidiennement pour des raisons professionnelles.
Les contrats de leasing sont d’une durée minimale de trois ans, pouvant inclure une option d’achat. De plus, le tarif du véhicule ne doit pas excéder 47 000 € TTC, et celui-ci doit respecter un score environnemental minimal.
Cette initiative vise à promouvoir une mobilité durable, permettant ainsi d’accélérer l’adoption de véhicules respectueux de l’environnement. Ce programme prévoit de financer au moins 50 000 voitures électriques d’ici 2030.
L’importance de la transition vers des transports écologiques
En matière d’impact environnemental, le leasing social représente un effort décisif vers une conduite plus écologique. En intégrant des normes strictes, il favorise l’utilisation des véhicules électriques.
Le potentiel d’économies reste significatif : s’affranchir des coûts élevés d’assurance avec une solution différente pourrait être bénéfique à long terme. Alors, qui ne souhaiterait pas contribuer à une planète plus verte tout en réalisant des économies ?
| Type de contrat | Coût moyen pour thermique | Coût moyen pour électrique | Écart (%) |
|---|---|---|---|
| Au tiers | 20,77 € | 21,42 € | +3,5 % |
| Tiers étendu | 24,10 € | 28,87 € | +19,8 % |
| Tous risques | 55,76 € | 67,69 € | +21,4 % |
Ainsi, bien que les assurances pour véhicules électriques soient plus élevées, l’avantage économique sur le long terme demeure. L’électrique représente un choix de transport qui s’avère durable et économiquement viable. Pour explorer des options d’assurance adaptées et accessibles, il est fort conseillé de comparer les offres sur le marché.
